Când sistemul detectează un autoturism pe care tirul îl va lovi dacă va continua să-și mențină viteza actuală, șoferul este atenționat printr-o lumină roșie pe parbriz.
Noul sistem de franare dezvoltat de inginerii de la Volvo înglobează un radar și o cameră video cu care sunt identificate și monitorizate vehiculele din fața tirurilor și care poate preveni coliziunile la viteze relative de până la 70 de kilometri pe oră.
Testele au fost deja realizate pe circuit acolo unde s-a probat eficienta noului sistem, iar rezultatele au fost „remarcabile” dupa cum sustin reprezentantii Volvo.
„Adevăratăa problemă este neatenția. Dacă șoferii s-ar uita mereu la drum, sistemele de genul acesta n-ar fi necesare„, spune Carl Johan Almqvist, director al diviziei de Siguranță din cadrul Volvo Trucks.