Mă bucur că avem troleibuze de calitate, autobuze noi şi microbuze Mercedes Benz. Acest lucru nu se întâmplă de exemplu în Moscova, în condiţiile în care ruşii au benzină de 3 ori mai ieftină şi preţuri la transport de 3 ori mai scumpe.
Deci până aici jos pălăria pentru Chirtoacă şi faptul că menţine un raport echitabil preţ-calitate. Revenim azi la scumpiri. Proprietarii de microbuze cer mărirea taxei de la 3 la 5 lei sub pretextul scumpirii benzinei.
Săptămâna aceasta, un prieten care cunoşte bine sistemul mi-a trimis calculele veniturilor şi majorărilor care trebuie făcute. Concluzia finală este faptul că preţul la o călătorie cu microbuzul trebuie majorată cu circa 33 bani.
Cum am ajuns aici:
Exemplu – ruta 174
1) Un microbuz consumă circa 13l/100 km
2) Pentru ruta 174 se fac zilnic circa 6 cercuri tur-retur a câte 30 km. Deci 6×30=180 km/zi.
3) Calculăm motorina.
La preţul de 12 lei/litru, 180km=23,4 litri=280,8 lei.
La preţul de 17 lei/litru, 180km=397,8 lei.
4) Diferenţa dintre preţul actual şi cel din 2006 este de 397,8-280,8=117 lei!
5) Diferenţa o impărţim la fiecare călător. Pe zi sunt în medie 350 persoane. Deci 117/350=0,33 lei.
6) Venituri: 350 călători x 3 lei=1050 lei-397 lei benzină=652 lei venit.
Venituri la 5 lei per călătorie: 350×5=1750, venit curat 1352.
Deci la o diferenţă de preţ la motorină de doar 117 lei se vrea venituri de 700 lei.
7) Din păcate pierde şoferul. Din aceşti 1050 lei, 397 se cheltuie pe motorină, 450 merg la proprietar şi restul circa 200 lei se duc la şofer, el fiind cel care primeşte mai puţin în zilele mai nenorocoase.
8 ) Alte cheltuieli. Venit anual total 365×450=164.250 lei. 6000 lei ulei si filtre, 1500 impozit pe drum, 33600 fisa (taxa la firma), 1400 frina, 10.000 cauciucuri noi, nu uzate! Ramane exact 10.000$ venit curat, in 2 ani rascumperi investitia in microbuzul cumparat.
9) Din păcate suma care vine în bugetul primăriei este mică de tot raportând la venituri.
În schimb s-a câştigat mai mult din 2006 până acum. Autorul acestor calcule spune că un preţ acceptabil ar fi 4 lei pe călătorie cu condiţia că în următorii 5 ani nu vor avea loc modificări. Cam aşa.
Un articol de Andrei Fornea, publicat pe blogul sau – andreifornea.md
